盘活低空空域资源，助力通航产业。12月24日，四川第三批低空协同管理空域正式启用，新增3条低空目视通道，助力我省通航企业飞得更顺畅。
上午10点30分，一架固定翼运动类飞机从金堂淮州通用机场起飞。与以往飞行不同，他们这次飞行的是我省新划设的一条金堂至都江堰低空目视通道。在这条长108公里的通道内，飞行员根据四川省低空空域协同运行中心提供的飞行情报和气象信息，自主判断飞行条件，执行飞行任务，而且简化了飞行申报流程。
飞行员刘磊彬向记者介绍，以前他们转场飞行只能申请临时航线，耗时长、协调环节多，遇到比较紧急的转场飞行业务，只能取消或者延期。而现在，在协同管理空域内飞，只要提前一个小时报备，就能飞了，很方便。
今天，我省除了新增金堂至都江堰低空目视通道，还增加了金堂至广汉、金堂至北川2条低空目视通道。加之已运行的洛带至彭山至自贡等地的低空目视通道，我省已贯通了环成都和川南、川北的低空飞行大网络，协同管理空域由6600平方公里拓展到7800平方公里。
省委军民融合办协同空域管理处处长梁杰说，划设协同管理空域是我省低空空域协同管理试点的一项重要成果，目的是解决通航企业飞得顺畅、飞得出去的迫切需求。在规定的空域内，突破原有的“管制飞行” 对空域容量的限制，让这一空域可容纳更多的航空器运行，提高了低空空域利用率，真正形成空中“高速公路”。
据了解，我省开展低空空域协同管理试点5年来，在协同空域内，已全面形成报备飞行、低空飞行服务保障等适应通航产业发展的低空协同管理新模式，目前，已有317家通航用户参与试点，协同空域内飞行已超62万架次、18万小时。随着第三批试点空域的启用，未来，我省通航市场将更为广阔。
成都市淮州新城管委会党工委委员黄鸿告诉记者，他们将抓住低空空域协同管理试点机遇，加速通航产业与当地的特色优势产业融合发展，在通航+应急，通航+制造，通航+文旅等方面不断发力，努力将成都通航产业园建设成为国家通用航空产业综合示范区核心区。
省委军民融合办总工程师曹坤介绍，在低空空域协同管理下，我省通航教育培训、低空飞行观光、无人机研发制造和应用等业态竞相拓展，有力支撑了彭州、自贡成为国家级民用无人驾驶航空试验区，促进了金堂、北川等通航产业园招引项目落地，助力我省通航产业实现高质量发展。
